Triumph Tiger 1200 GT Pro 2027
Montering og klargjøring: 5 000 kr kommer i tillegg til kjøretøyprisen.
Triumph-kampanje til 31. desember 2026
Tilbehør eller kjøreutstyr for 19 600 kr ved kjøp og registrering av ny Triumph Tiger 1200 innen 31. desember 2026. Dette er en tilbehørskupong, ikke avslag i kjøretøyprisen. Kontakt LEKS Motor for vilkår og tilbud.
Tiger 1200 GT Pro 2027
GT Pro er valget for deg som prioriterer asfalt, svingete landevei og komfort på langtur. Støpte hjul, 20-liters tank og en kjøreklar vekt på 250 kg gir den letteste kombinasjonen i den nye familien.
Ny T-Plane-motor med 158 PS, semiaktiv Heightflex-fjæring, radar foran og bak og en 7-tommers skjerm med Apple CarPlay og Android Auto følger med som standard.
Farger og priser
Sapphire Black: 299 900 kr
Med montering og klargjøring: 304 900 kr.
Aluminium Silver / Pacific Blue: 304 400 kr
Med montering og klargjøring: 309 400 kr.
Norske veiledende priser fra Triumphs konfigurator, kontrollert 27. oktober 2026. Tilbehør kommer i tillegg.
Dette kjennetegner GT Pro
- 20-liters tank og 250 kg kjøreklar vekt.
- Støpte aluminiumsfelger og sju kjøremoduser.
- 20-liters tank for en lettere totalpakke; TPMS kan velges som tilbehør.
- Beskyttelsesplate under motoren.
- Oppvarmet fører- og passasjersete, varmehåndtak, kurvelys og midtstøtte.
Tekniske spesifikasjoner – GT Pro
- Motor
- Væskekjølt T-Plane rekketreer, DOHC, 12 ventiler, 1 160 cm³. Boring × slag: 90 × 60,8 mm. Kompresjon: 13,2:1.
- Effekt og dreiemoment
- 158 PS / 116,2 kW ved 9 250 o/min. 130 Nm ved 6 750 o/min.
- Drivverk
- Seks gir, våt flerplate slure- og assistanseclutch, Triumph Shift Assist og kardang.
- Ramme og svingarm
- Rørramme i stål med påskrudd underramme i aluminium. Tosidig Tri-Link-svingarm i aluminium.
- Fjæring
- SHOWA EERA Heightflex, semiaktiv. 49 mm USD-gaffel. 200 mm vandring foran og bak. Automatisk nivå- og høydejustering.
- Hjul og dekk
- Støpte aluminiumsfelger, 19 tommer foran / 17 tommer bak. 120/70 R19 og 170/60 R17.
- Bremser
- 2 × 320 mm foran, Brembo Stylema firestemplede kalipere; 282 mm bak med Brembo-kaliper. Kurve-ABS.
- Tank / kjøreklar vekt
- 20 liter / 250 kg.
- Mål
- Akselavstand 1 567 mm. Bredde 981 mm. Høyde 1 449 mm. Styrevinkel 24,3°, etterløp 115 mm.
- Setehøyde
- To posisjoner med 20 mm forskjell; automatisk senking opptil 30 mm. Triumph oppgir 810 mm i modellens spesifikasjon. Lavt tilbehørssete kombinert med senking gir ned til 790 mm ved stillstand.
- Forbruk / utslipp
- Oppgitt 5,3 l/100 km og 120 g CO₂/km. Euro 5+. Faktisk forbruk avhenger av kjøring og last.
- Service og garanti
- Service hver 16 000 km eller 12. måned, det som kommer først. Tre års fabrikkgaranti uten kilometerbegrensning, etter Triumphs vilkår.
Motor, komfort og teknologi i detalj
Dette er nytt på Tiger 1200
158 PS – med mer overskudd og bedre kontroll
Den 1 160 cm³ store T-Plane-trippelen leverer 158 PS (116,2 kW) ved 9 250 o/min og 130 Nm ved 6 750 o/min. Den karakteristiske tenningsrekkefølgen gir motoren sin tydelige puls, mens oppdateringene skal gjøre responsen smidigere når farten er lav og veien krever presisjon.
Nytt topplokk, nye stempler, lettere ventiler og reviderte kamprofiler arbeider sammen med oppdatert innsprøytning. Eksosanlegget får større katalysator og lavere mottrykk. Endringer i veivaksel og balansering bidrar til en mer raffinert motoropplevelse.
De tre første girene er revidert. Seks gir, slure- og assistanseclutch og Triumph Shift Assist for clutchfrie girskift både opp og ned gjør det enklere å tilpasse tempoet. Kardangdriften passer godt for lange etapper og variert vær.
Fjæring som tilpasser seg turen
SHOWA EERA Heightflex er semiaktiv fjæring med 200 mm vandring foran og bak. En 49 mm opp-ned-gaffel og elektronisk regulert bakdemper tilpasser dempingen underveis. Systemet bruker blant annet informasjon fra en seksakset IMU og kompenserer for endringer i belastning når du tar med passasjer og bagasje.
Du kan velge mellom tre dempenivåer innenfor kjøremodusene. Hydraulisk endestopp bidrar til kontroll når fjæringen jobber langt inn i vandringen. På grus kan høydeinnstillingen tilpasses behovet for bakkeklaring.
Enklere å stoppe, parkere og komme i gang
Automatisk høydejustering senker sykkelen med opptil 30 mm når du nærmer deg stopp. Standardsetet har to høydeposisjoner med 20 mm forskjell. Med det lave tilbehørssetet og aktiv senking oppgir Triumph ned til 790 mm ved stillstand.
Fjæringen hjelper også til ved bruk av støttene: systemet kan heve bakenden for å gjøre sykkelen lettere å løfte på midtstøtten og senke forspenningen for enklere håndtering av sidestøtten. Bakkestartassistent hjelper når du skal starte i en bakke.
Radar foran og bak på alle fire modeller
Bosch-baserte førerassistentsystemer følger trafikken rundt sykkelen. Adaptiv cruisekontroll tilpasser hastigheten til kjøretøyet foran. Du kan velge avstand og respons; funksjoner for forbikjøring, gruppekjøring og kurvetilpasning gir flere måter å tilpasse systemet til turen.
Vanlig dynamisk cruisekontroll kan også bruke motorbrems og bremser for å holde valgt hastighet i nedoverbakker. Riding Distance Assist hjelper deg å holde avstand med dempet akselerasjon og lette bremseinngrep.
Forward Collision Warning varsler om kollisjonsfare, mens Emergency Brake Assist kan støtte en påbegynt kraftig oppbremsing. Bakradaren gir blindsonevarsling i speilene og varsler om kjøretøy som kommer for tett bakfra. Systemene støtter føreren; de erstatter ikke oppmerksomhet og aktiv kjøring.
Telefonen blir en del av instrumenteringen
En ny 7-tommers Bosch HD-skjerm gir trådløs Apple CarPlay og Android Auto. Navigasjon, musikk og samtaler kan vises via en kompatibel telefon. Berøringsbetjening er tilgjengelig ved svært lav fart, under 2 km/t; under kjøring bruker du brytere, joystick og tilgjengelig stemmestyring.
Skjermen har antirefleksbehandling og automatisk lysjustering. Belyste styrebrytere med to programmerbare snarveier gjør vanlige funksjoner enklere å finne. Et foret, vanntett telefonrom med kjøling og USB-C-lading på opptil 15 W holder telefonen beskyttet og ladet. Full telefon- og lydfunksjonalitet avhenger av kompatibel telefon, headset og apper.
Komfort gjennom hele dagen
Oppvarmet fører- og passasjersete, tretrinns varmehåndtak og håndbeskyttere er standard. Seteskummet er 10 mm tykkere, og oppdatert ergonomi og vibrasjonsdemping i styret skal redusere belastningen på lange etapper. Explorer-modellene har et 10 mm høyere og 10 mm bredere styre.
Ny utforming av front, vindskjerm og karosseri styrer luftstrømmen rundt føreren. Nøkkelfri tenning, tanklokk og styrelås bidrar til en enklere hverdag. Pro-modellene har 20-liters tank; Explorer har 30 liter for lengre etapper mellom fyllingene.
Bremser, hjul og lys
Alle fire utgavene får 19-tommers forhjul og 17-tommers bakhjul. GT bruker støpte aluminiumsfelger; Rally har eikefelger for slangeløse dekk. Dekkdimensjonene er 120/70 R19 foran og 170/60 R17 bak, med Pirelli Scorpion Trail III.
Foran sitter doble 320 mm skiver med Brembo Stylema-kalipere og Magura HC1 bremsepumpe. Bak sitter en 282 mm skive med Brembo-kaliper. Kurve-ABS og antispinn bruker bevegelsesdata for å tilpasse hjelpen til situasjonen.
LED-projektorlykten har adaptivt kurvelys og automatisk nivåregulering. LED-kjørelys, ekstralys og multifunksjonelle baklys kompletterer lyspakken.
Kjøremoduser for asfalt og grus
Road, Sport, Rain, Eco og Off-road suppleres med de tilpassbare modusene Rider A og Rider B. Rally-modellene har i tillegg Off-road Pro for mer førerstyrt terrengkjøring. Dermed får GT sju og Rally åtte moduser. Respons, demping og elektroniske hjelpesystemer kan tilpasses bruken.
Anbefalt tilbehør til Tiger 1200 2027
Begynn med turene du faktisk skal kjøre. Vi setter sammen utstyr som passer både modellen, årsmodellen og bruken din.
For langturen: Evo-bagasje
Triumphs nye aluminiumsbagasje er utviklet sammen med GIVI. Velg sidevesker og en toppboks på 42 eller 58 liter, i sølv eller sort. 58-litersboksen har plass til to hjelmer. Vanntette innerbager gjør pakking og hotellstopp enklere; ryggpute kan gi passasjeren ekstra støtte.
Be om en komplett pakke med modelltilpassede fester og låser til sykkelens nøkkel.
For bedre bakkekontakt: lavt sete
Det lave tilbehørssetet senker sitteposisjonen ytterligere 20 mm. Sammen med automatisk høydejustering oppgir Triumph setehøyde ned til 790 mm ved stillstand. Vi hjelper deg å vurdere sitteposisjon og komfort.
For grus og reise: beskyttelse
Tilpass motor- og tankbeskyttelse til det som allerede følger med modellen. Rally-utgavene har mer beskyttelse, og Rally Explorer har også tankbøyler. Riktig kombinasjon gir nødvendig beskyttelse uten å bestille samme utstyr to ganger.
For navigasjon og samtaler
Et kompatibelt Bluetooth-headset gjør telefonintegrasjonen mer nyttig. Triumph Sena 60X er et aktuelt tilbehør med Bose-lyd, Mesh-kommunikasjon og stemmestyring. Dekktrykkovervåking er et aktuelt tillegg på Pro-modellene; Explorer har TPMS som standard.
Tilbehør kjøpes separat. Vi bekrefter kompatibilitet, nødvendige monteringssett og pris for din 2027-modell før bestilling. Eldre Tiger 1200-fester skal ikke velges bare ut fra modellnavnet.
Sammenlign alle fire Tiger 1200-modellene
Kontakt oss for tilbud
Hvilken Tiger 1200 passer turene dine? Fortell oss hvilken modell og farge du ønsker, og om du vil ha bagasje, lavt sete eller annet utstyr. LEKS Motor hjelper deg med modellvalg, tilpasning, levering og et samlet tilbud.
Kontakt oss for tilbudDu kan også skrive til post@leksmotor.no. Leveringstid og endelig utstyr avtales i tilbudet.
