Triumph Tiger 900 GT 2026
Veiorientert for tur og pendling.
Fra 194.500 kr
Triumph hos Leks Motor
Veiorientert for tur og pendling.
Fra 194.500 kr
Touring med mer komfortutstyr.
Fra 214.500 kr
For grus og variert underlag.
Fra 223.500 kr
Veiorientert spesialutgave.
Fra 219.900 kr
Adventure-inspirert spesialutgave.
Fra 228.900 kr
Ser du etter en Triumph Tiger 900 i 2026? Sammenlign GT, GT Pro, Rally Pro og spesialutgavene Alpine og Desert hos Leks Motor. Her får du hjelp til å velge mellom veiorientert touring og en modell med mer fokus på gruskjøring. Se hver modell for farger, gjeldende pris og tilgjengelighet.
Mer touringutstyr og elektronisk justerbar bakfjæring.
Fra 214 500 kr
For deg som også prioriterer grus og krevende underlag.
Fra 223 500 kr
Veiorientert spesialutgave.
Fra 219 900 kr
Adventure-inspirert spesialutgave.
Fra 228 900 kr
Begge har 888 cm³ tresylindret motor, oppgitt 108 PS, 90 Nm, 20 liters tank og serviceintervall på 10 000 km eller 12 måneder i våre produktdata. GT Pro er mest rettet mot asfalt og touring. Rally Pro har større forhjul og lengre fjæringsvei for mer krevende underlag.
| Spesifikasjon | GT Pro | Rally Pro |
|---|---|---|
| Forhjul | 19 tommer, støpt | 21 tommer, eiker |
| Fjæringsvei foran / bak | 180 / 170 mm | 240 / 230 mm |
| Setehøyde | 820–840 mm | 860 / 880 mm |
| Kjøreklar vekt | 222 kg | 228 kg |
| Kjøremoduser | Fem | Seks, inkludert Off-Road Pro |
Vil du ha lavere setehøyde og mest mulig komfort på vei, se GT Pro. Prioriterer du kjøring på grus og ujevnt underlag, se Rally Pro. Se produktsidene for komplett utstyr og spesifikasjoner; spesialutgavene må vurderes separat.
Utstyr må velges etter nøyaktig modell, årsmodell og eventuelt VIN. Vi kontrollerer passform før bestilling.
Fortell oss hvordan du skal bruke motorsykkelen, så hjelper vi deg å velge riktig Tiger 900 og utstyr. Kontakt Leks Motor for tilbud, leveringstid og mulighet for prøvekjøring. Prisene over er hentet fra produktene i nettbutikken; se den enkelte produktsiden for gjeldende pris og hva som inngår.





